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簡(jiǎn)要描述:對(duì)此志盛威華結(jié)合耐高溫隔熱保溫涂料的實(shí)際的應(yīng)用和經(jīng)驗(yàn),給出了汽輪機(jī)保溫的更完善方案——ZS-1汽輪機(jī)隔熱保溫涂料應(yīng)用。
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汽輪機(jī)保溫質(zhì)量的好壞,直接影響汽輪機(jī)的熱效率,甚至是使用壽命,在汽輪機(jī)頻繁啟動(dòng)試運(yùn)行階段變現(xiàn)更為突出。良好的保溫可以減少汽輪機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行和停機(jī)是,上、下、左、右缸溫差,確保機(jī)組在安全可靠的工況下運(yùn)行,同時(shí)可以減少汽輪機(jī)本體極其管道表面的熱損失,提高機(jī)組的熱效率。
汽輪機(jī)保溫一般有以下幾種形式:
一、傳統(tǒng)保溫:大多數(shù)使用硅酸鋁或者巖棉等保溫材料,采用多層包裹式的一種汽輪機(jī)保溫形式。傳統(tǒng)保溫缺點(diǎn)明顯:易產(chǎn)生汽輪機(jī)表面包裹不均,從而造成缸體表面溫度不均,保溫后平均溫度偏高,熱能大量流失。
二、可拆卸式保溫。把汽輪機(jī)的保溫層分成了若干塊保溫組件組成,每一塊組件由保溫層,保護(hù)層、不銹鋼網(wǎng)、刺釘、搭扣和把手等組成。盡管可拆卸式保溫相比傳統(tǒng)式保溫更容易減少熱量損失,但其刺釘和拼接處更客易形成熱橋,且損壞后檢修維護(hù)更為復(fù)案。
三、保溫涂層:汽輪機(jī)縣有復(fù)雜的氣缸形狀,普通保溫或定制可拆卸保溫層很難做到嚴(yán)絲合縫的狀態(tài)。對(duì)此志盛威華結(jié)合耐高溫隔熱保溫涂料的實(shí)際的應(yīng)用和經(jīng)驗(yàn),給出了汽輪機(jī)保溫的更完善方案——ZS-1汽輪機(jī)隔熱保溫涂料應(yīng)用。ZS-1汽輪機(jī)隔熱保溫涂料由無機(jī)硅酸鹽溶液、熱反射物質(zhì)和精選空心玻璃微珠和陶瓷微珠加工而成,涂料屬于無機(jī)水性涂料,無毒無害;涂層導(dǎo)熱系低,僅為0.03w/m.k, 在1000℃物體表面涂上8mm, 就能從1000℃降低到100℃以內(nèi);可隨意造型,不受物體形狀約束,不會(huì)造成“熱橋”, 從而減少汽輪機(jī)機(jī)運(yùn)行中造成的熱損失,保證其高效運(yùn)行,延長(zhǎng)汽輪機(jī)的使用命壽命,提高火電廠的效益。
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