在鋼鐵企業(yè)的生產過程中，高爐煤氣則是煉鐵環(huán)節(jié)中產生的燃燒氣體，沒有足夠的發(fā)熱值，為了能對其充分有效的利用，一般需要對其進行除塵經輸送管道進行收集。在對高爐煤氣輸送過程中，鋼鐵企業(yè)不能忽視高爐煤氣管道腐蝕的問題，如果不加以重視，則會造成高爐煤氣管道因腐蝕而導致開裂或者穿孔的風險，這樣容易出現高爐煤氣的泄露情況，不僅會造成企業(yè)的經濟損失，還存在著很大的安全事故隱患。

根據調查分析，高爐煤氣輸送管道的腐蝕較為嚴重的是氯離子的腐蝕；在高爐煉鐵的鐵礦石的運輸過程，考慮到鐵礦石具備較大的塵土，大都是利用灑水方式進行降塵作業(yè)。特別是在海運的情況下，降塵作業(yè)選用的都是海水，這樣的情況下，受到海水中的氯化鈉的影響，特別是氯離子的影響，容易在高爐煉鐵環(huán)節(jié)中，造成高爐煤氣管道中存在著大量的氯氣，這些氯氣并不能利用干法除塵方式來進行去除。特別是這部分氯氣通過和冷凝水相互結合，能夠構成鹽酸類物質，其具有一定腐蝕性。氯離子容易吸附在鈍化膜上，把氧原子擠掉，然后和鈍化膜中的陽離子結合形成可溶性氯化物，結果在露出來的機體金屬上腐蝕了一個小坑，這些小坑被成為點蝕核。酸性溶液會繼續(xù)溶解氧化膜，造成多余的金屬離子，為了平衡腐蝕坑內的電荷，外部的氯離子不斷向坑內遷移，使坑內金屬又進一步水解。如此循環(huán)，腐蝕越來越快，并且向孔的深度方向發(fā)展，直至形成穿孔。氯離子對縫隙腐蝕具有催化作用。腐蝕開始時，鐵在陽極失去電子。隨著反應的不斷進行，鐵不斷的失去電子，縫隙內Fe²⁺大量的聚積，縫隙外的氧不易進入，遷移性強的氯離子進入縫隙內與Fe²⁺形成高濃度、高導電的FeCl₂，FeCl₂水解產生H+，使縫隙內的pH值下降到3～4，從而加劇腐蝕，最終形成穿孔，造成煤氣泄漏。

根據腐蝕情況分析并結合煤氣輸送管道的實際腐蝕情況，根據志盛威華防腐涂料研究人員，長期對工業(yè)生產中要求氫氟酸防腐的工況大概可分為：

  1、各種煙塵管道中，因含有氫氟酸氣體，一般防腐涂料不能起到應有的防腐效果。

  2、鹵水、污水處理池，常伴有F、CL、S、H等離子腐蝕，腐蝕嚴重。

  3、有氫氟酸參與反應的反應釜等，另外，各種高濃度鹽酸、硫酸、硝酸、磷酸、混合酸。

  高強度酸腐蝕，腐蝕后果嚴重，所以選擇好防腐涂料使用，ZS-1033高爐煤氣管道耐高溫耐氯離子腐蝕材料耐離子腐蝕、耐污水浸泡、耐煙氣腐蝕。無論涂刷在污水池內壁、煙囪內壁、還是反應釜內壁都能起到很好的防腐防滲作用。耐氫氟酸防腐涂料因其防滲透性高，同樣能起到很好的防腐作用，解決不少防腐難題，同時ZS-1033耐氫氟酸防腐涂料簡單易操作且防腐效果好，得到廣泛應用，以上兩點隨不能概括所有氫氟酸腐蝕的工況，但氫氟酸的腐蝕原理基本上都是一樣的，所以說ZS-1033高爐煤氣管道耐高溫耐氯離子腐蝕材料使用于一切受HF腐蝕的物體表面防腐。

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